메트로 시장은 브리스톨을 지하에서 연구하는 것이 '옳다'고 말했습니다.

Aug 26, 2023

영국 서부의 지하철 시장은 브리스톨의 대중교통 네트워크 비용을 조사하는 연구에 잠재적으로 수백만 달러를 지출하는 것이 "옳은 일"이라고 말했습니다.

Dan Norris는 수십억 파운드 규모의 프로젝트가 건설될 가능성이 "가능성이 낮다"는 점을 인정했음에도 불구하고 모든 옵션을 검토하는 것이 "합리적"이라고 말했습니다.

이 연구는 지난해 브리스톨 시장 마빈 리스(Marvin Rees)에 의해 처음 발표됐다.

노리스 씨는 그 돈이 "배정"되었지만 아직 "할당"되지는 않았다고 말했습니다.

그는 5월 31일 BBC 라디오 브리스톨에서 John Darvall로부터 가능한 지하 네트워크에 대해 질문을 받았고, 영국 서부 연합청(WECA)이 잠재적으로 연구에 자금을 지원할 것인지 물었습니다. 경전철 지하철 네트워크.

브리스톨에는 4개 노선이 계획되어 있으며, 그 중 일부는 지하에 건설될 예정입니다.

Norris 씨는 다음과 같이 말했습니다. "제가 원하는 것은 해당 작업이 완료되도록 허용하는 것입니다. 현재 우리는 현재 고려 중인 모든 다양한 옵션에 대해 비용-편익 분석을 수행해야 하며 그 중 하나는 Marvin이 관심을 갖고 있는 지하 시스템입니다. 에.

"지하철은 가격이 엄청나게 비싸고 경제 상황 전체가 바뀌었습니다.

"정부는 우리 모두를 위해 에너지 비용을 보조하기 위해 돈을 나누어 주었습니다. 이는 제가 보기에 옳은 일이지만 교통 시스템을 구축할 돈이 없다는 것을 의미합니다."

Norris 씨는 다음과 같이 덧붙였습니다. "우리는 현재 그 작업을 수행할 만큼 충분한 돈을 가지고 있습니다. 내 생각에는 불가능할 것 같지도 않고, 지금까지 우리가 본 정보에 비추어 볼 때 비용이 너무 크다고 생각됩니다.

"그러나 우리는 여전히 고려 중인 모든 다양한 옵션을 계속 검토하고 있습니다. 왜냐하면 그것이 합리적이고 옳은 일이기 때문입니다.

"우리는 그것이 옳지 않은 것이 분명하다면 일을 하면서 수백만 파운드를 낭비하지 않을 것입니다. 그러나 나는 목적이 없는 어떤 것에도 돈을 투자하지 않을 것입니다. 내가 이미 답을 알고 있다는 결론을 내리면 그 돈을 낭비하지 않을 것입니다."

지하 네트워크의 총 비용 추정치는 40억 파운드에서 180억 파운드까지 다양합니다.

WECA는 원래 700만 파운드의 비용이 드는 SOBC(Strategic Outline Business Case)에 자금을 지원하기로 합의했다고 밝혔습니다.

2022년 4월에는 SOBC가 생산한 내용을 기반으로 가을에 검토한다는 조건으로 향후 18개월 동안 OBC(개요 비즈니스 사례)를 개발하는 데 1,000만 파운드를 추가로 배정했습니다.

WECA는 추가 지출은 교통부(DfT)와의 협상에 따라 결정될 것이라고 덧붙였습니다. 재정적 문제가 해결될 경우 정부는 결국 네트워크에 투자하게 될 것이기 때문입니다.

Rees 씨는 2017년 브리스톨 지하 건설 계획을 처음 발표했지만 6년이 지난 지금까지 건설 공사가 시작되지 않았습니다.

지난 달 Rees 씨는 브리스톨 시의회를 운영하는 그의 두 번째 임기가 내년 5월에 끝나는 이후 자신의 주력 프로젝트가 살아남지 못할 수도 있다고 말했습니다.

그러나 그는 브리스톨의 인구가 금세기 중반까지 472,000명에서 550,000명으로 증가할 것이며 낮에는 약 100만 명이 도시에 거주한다는 점을 지적했습니다.

"따라서 어떤 방식으로든 매일 도시 주변으로 많은 사람들을 수송할 수 있는 교통 시스템이 필요합니다."라고 그는 말했습니다.

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